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图有人说没有国产车 合资车桑塔纳就能20万我觉得不对

作者:墨香私服… 来源:本站原创 点击数: 更新时间:2018-4-14 10:32:39

  图有人说没有国产车 合资车桑塔纳就能20万我觉得不对

  国产车不会大幅度触动合资车某个车型大幅度降价。你说的五万左右的廉价车。那车不是降价。而是新车。进一步抢市场而已。十年前五万买不到合资车。但是现在五万买到的车也不是降价而来的。而是简配或者说特供而来的。说白了就是UP这款车。国外有。十年前中国没有。现在为了抢市场将把UP这种车引入中国。而不是把速腾降价到5万。不能算降价。只能算新推出廉价车来抢市场。他们该有的那些车。也并没有大幅度降价我不说别的,你就去找一款卖的比较多的换代比较多的车去比较,魔域sf一条龙服务端就知道了POLO十年前卖什么价,现在卖什么价?

  呵呵,你的两点前后矛盾:如果零部件成本降低,那么其价格应该下跌,如果通货膨胀,那么零部件的价格应该上涨。而现在汽车零部件价格出现下跌,那就说明,成本下跌的幅度超过了通货膨胀的幅度,或者说物价涨幅,也就是CPI

  而且,如果通货膨胀,那么汽车价格应该上涨,而不是下跌,就如同现在食品、衣物、房屋等生活资料和能源、墨香私服一条龙服务端矿物、木材等生产资料价格相对于10年前大幅上涨,而事实却是大宗工业制成品的价格持续下跌,例如汽车、征途开服一条龙制作电器、通讯工具

  那么,奥拓有什么不一样呢?是使用了不一样的零件,还是通货膨胀导致的不增反降呢?你的逻辑有问题啊

  命运如刀 2014 4 29 17:55:30 发表在 55楼

  这俩奥拓还真不一样,1、 零部件的的成本降低 2、通货膨胀

  呵呵,你的两点前后矛盾:如果零部件成本降低,那么其价格应该下跌,如果通货膨胀,那么零部件的价格应该上涨。有了国产车,即使是进口车,也会降价,不过是高端车降的少,低端车降的多罢了有些人天真的认为国外厂商会在没有内部压力的情况下给国内客户降价。就像已经有了波音和空客,我国为什么还要捡起来抛弃20多年的大飞机项目。因为一旦我们有了自己的大飞机,哪怕再差,也是波音和空客需要考虑的对手国产飞机运7,新舟60你敢坐?“哪怕再差”岂是说说而已,搞些不成熟不稳定的产品不如不产,老实说我要是在登机口看见新舟60会尿裤子,不会上去的传奇玩家获得醉酒度可激发传奇发布28搜服带不走留不

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